노루페인트 ‘판버러 에어쇼 2026’ 부스 모습.사진제공=노루페인트 건설 경기 침체로 전통적인 도료 시장의 성장성이 둔화하면서 국내 페인트 기업들이 항공우주·반도체 등 고부가가치 첨단 소재 시장으로 사업 영역을 넓히고 있다. 기존 페인트 제조 과정에서 축적한 수지·고분자·배합 기술을 기반으로 항공기용 실란트와 반도체 패키징 소재 등으로 포트폴리오를 확장하며 ‘도료 기업’에서 ‘첨단 소재 기업’으로의 체질 개선에 속도를 내는 모습이다. 노루페인트(090350)는 최근 세계 3대 항공우주 전시회로 꼽히는 ‘판버러 에어쇼 2026’에 참가해 국내 기술로 개발한 항공우주용 실란트를 선보였다고 27일 밝혔다. 영국 판버러 에어로드롬에서 열린 이번 전시회에는 전 세계 40여 개국에서 1400개 이상의 항공우주 기업과 기관이 참가했다. 노루페인트는 한국우주항공산업협회가 주관한 한국관에 참가해 한국항공소재개발연합 소속 기업들과 함께 국내 항공 소재 기술을 알렸다. 이번 전시는 산업통상자원부 지원 사업인 ‘우주항공 방산용 실란트 초격차 기술개발·실증사업’을 통해 확보한 연구개발 성과를 글로벌 시장에 소개하고 해외 항공우주 기업과의 협력 기회를 확대하기 위해 마련됐다 모바일 바다이야기모바일 . 노루페인트는 이번 전시에서 과제의 핵심 성과물인 항공기용 폴리설파이드 실란트를 공개했다. 해당 제품은 항공기 연료탱크와 동체, 금속 접합 부위 등에 적용되는 소재로 연료 저항성, 고온 내구성, 부식 방지성 등 항공우주 분야에서 요구되는 주요 성능을 확보한 것이 특징이다. 항공기용 실란트는 항공기의 기밀성과 내구성을 확보하는 핵심 소재다. 높은 기술 장벽과 엄격한 품질 검증 절차가 요구되는 만큼 글로벌 소수 기업이 시장을 주도하고 있으며, 국내 항공산업 역시 그동안 상당 부분을 해외 제품에 의존해왔다. 노루페인트는 이번 전시를 통해 국내 기술로 개발한 항공우주용 실란트의 성능과 적용 가능성을 소개하고 글로벌 항공·방산 기업 및 기관과의 네트워크 확대에 나섰다. 항공기 생산 확대와 MRO(유지·보수·정비) 수요 증가로 항공우주 소재 시장이 성장하는 가운데, 노루페인트는 기존 도료 사업에서 축적한 화학·고분자 기술을 항공우주용 기능성 소재로 확장하고 있다. 바다이야기 기프트전환 정부 초격차 기술개발 과제를 통해 확보한 기술을 실제 글로벌 전시회에서 선보이며 향후 사업화와 해외 시장 진출 기반을 마련했다는 평가다. 페인트 기업들은 기존 기술을 바탕으로 항공우주·반도체·전기차 등 첨단 산업으로 사업 영역을 확장하고 있다. KCC(002380) 역시 판버러 에어쇼에 참가해 항공우주용 접착제와 군용 항공기 코팅 기술을 소개한다. KCC는 이번 에어쇼에서 △항공기 너트플레이트(Nutplate) 고정용 아크릴 접착제 ‘KAA1000’ △ 항공기 구조용 에폭시 접착제 ‘KEA1000’ △에폭시 프라이머(MIL-PRF-23377) △폴리우레탄 도료(MIL-PRF-85285) △항공기 연료탱크 내부 보호 코팅제(AMS-C-27725) 등을 전시했다. SP삼화(000390) 역시 최근 방산 스타트업 플라이어에 전략적 지분투자(SI)를 하며 방산 시장에 진출했다. 플라이어는 섬유형 스텔스 소재와 전자파 차폐 필름 원천 기술을 보유한 국방 딥테크 기업이다. SP삼화의 이번 투자는 전통적인 도료 사업을 넘어 고부가가치 방산 소재 시장으로 진출하기 위한 포석으로 해석된다. 건설 경기 침체와 산업용 도료 시장 성장 둔화가 이어지는 가운데 방산이 새로운 성장동력으로 떠오르고 있기 때문이다. 기업과 기관이 참